Подвиг брига «Меркурий»: как 18-пушечный корабль победил два турецких линкора. История легендарного боя 1829 года.
Шла очередная русско-турецкая война.
Причиной конфликта стало неожиданное закрытие Османской империей Босфорского пролива, что нарушило условия Аккерманской конвенции.
Аккерманская конвенция — это соглашение между Россией и Турцией, подписанное 25 сентября (7 октября) 1826 года в Аккермане (ныне Белгород-Днестровский).
Основные сражения Русско-турецкой войны 1828–1829 годов проходили на суше — на Балканском полуострове и в Закавказье. Однако не обошлось и без сражений на море.
Российский флот активно действовал на Чёрном море, блокируя османские порты и поддерживая сухопутные операции.
Самым ярким событием морской войны стал подвиг брига «Меркурий».
Бриг «Меркурий» — это 18-пушечный военный корабль.
Его закладка состоялась 28 января (9 февраля) 1819 года на верфи в Севастополе. Строительство брига проходило под руководством известного корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина. В качестве материала для постройки был выбран крымский дуб, который отличается прочностью и долговечностью.
7 (19) мая 1820 года «Меркурий» был спущен на воду. Сразу после спуска на воду корабль был включен в состав 32-го флотского экипажа. Его задачей было нести службу по охране побережья Кавказа и выполнять разведывательные и дозорные функции в Чёрном море.
Бриг «Меркурий» выделялся среди других подобных кораблей тогдашнего русского флота благодаря своей меньшей осадке и наличию семи вёсел с каждого борта.
К 1829 году экипаж судна насчитывал 115 человек.
До того как был построен бриг, в составе русского флота уже был катер «Меркурий». Он принимал участие в русско-шведской войне 1788–1790 годов под командованием капитан-лейтенанта Романа (Роберта) Кроуна, шотландского моряка, который впоследствии дослужился до звания полного адмирала.
Кроун поступил на российский флот и дослужился в Российской империи до звания полного адмирала.
29 апреля (10 мая) 1789 года катер успешно атаковал и захватил шведский 12-пушечный тендер «Снапоп». А 21 мая он взял в плен 44-пушечный фрегат «Венус» из состава шведского флота.
За эти достижения Екатерина II наградила Кроуна орденом Святого Георгия 4-й степени, повысила в звании и назначила пожизненную пенсию.
Таким образом, у брига «Меркурий» уже был героический предшественник с тем же названием.
В 1829 году командиром брига «Меркурий» был назначен опытный морской офицер, капитан-лейтенант Александр Иванович Казарский.
Александр Казарский, которому тогда было 32 года, начал свою карьеру на флоте ещё юношей, поступив в Николаевское штурманское училище в 1811 году, когда ему было всего 14 лет.
Во время службы на транспортном судне «Соперник», которое перевозило оружие, Казарский принимал участие в осаде Анапы — тогда ещё турецкой крепости. Для этого ему пришлось переоборудовать своё судно в бомбардирский корабль. Несмотря на то, что «Соперник» получил шесть пробоин в корпусе, он продолжал обстреливать крепость.
Командир брига «Меркурий» уже имел богатый опыт, полученный на предыдущих службах.
31-летний лейтенант Казарский, отличившийся во время осады Анапы, был повышен до капитан-лейтенанта флота. Он также участвовал во взятии Варны.
Этот отважный, справедливый и умеющий быстро принимать решения офицер пользовался огромным уважением среди матросов.
В мае 1829 года три российских корабля — фрегат «Штандарт», бриги «Орфей» и «Меркурий» — проводили разведку у берегов Босфора.
14 мая они заметили турецкую эскадру, состоявшую из 14 кораблей. Русские корабли начали отход, но «Меркурий», имевший худшие ходовые качества, отстал от остальных. Вскоре его настигли два мощных турецких корабля: флагманский 110-пушечный «Селимие» и 74-пушечный «Реал-бей».
Как только командир «Меркурия» осознал неизбежность столкновения, он принял решение стоять до конца.
Командир «Меркурия» Александр Казарский собрал офицеров на военный совет. Согласно морской традиции, последний оставшийся в живых офицер должен был взорвать корабль, но не сдавать его врагу. Все единогласно поддержали решение сражаться до конца.
Канониры (артиллеристы) заняли свои позиции у орудий. Чтобы предотвратить панику среди экипажа, Казарский поставил у флаг-фала вооружённого часового с приказом стрелять на поражение в любого, кто попытается спустить российский флаг перед врагом.
Противник был атакован 3-х фунтовыми пушками, и в течение нескольких часов продолжался неравный бой.
Чтобы не отвлекать матросов от гребли, места артиллерийской прислуги заняли офицеры брига, в том числе сам Казарский.
Когда турецкий корабль «Селимие» попытался обойти бриг справа, «Меркурий» ответил залпом орудий правого борта.
Бриг успешно маневрировал под огнём противника.
На корабле трижды вспыхивали пожары, но каждый раз их удавалось потушить.
Канониры «Меркурия» смогли вывести из строя систему управления парусами на «Селимие».
После этого сломался гротовый рангоут турецкого корабля, и «Селимие» лёг в дрейф, покинув поле боя.
Рангоут — это общее название устройств, которые используются для установки парусов (их подъёма, растягивания и удержания в рабочем положении).
Теперь «Меркурию» противостоял только один корабль — «Реал-бей».
Турецкий корабль предпринял атаку на «Меркурий», но она оказалась безуспешной.
В ответном бою канониры брига нанесли серьёзные повреждения турецкому кораблю, что лишило «Реал-бей» возможности преследовать «Меркурий».
Турецкие флагманы вынуждены были выйти из боя и уйти в свои порты.
Победа брига «Меркурий» в бою с двумя турецкими линейными кораблями — один из ярчайших эпизодов русско-турецкой войны, демонстрирующий силу духа, отвагу и мастерство русских моряков.
Данный эпизод получил широкую известность, члены экипажа и сам корабль были щедро награждены.
Результаты боя впечатляли.
На «Меркурии» погибло всего четыре члена экипажа, шесть человек получили ранения различной степени тяжести.
Сам бриг получил 22 пробоины в корпусе, 133 в парусах, 16 повреждений в рангоуте (устройство для постановки парусов), 148 в такелаже (тросовая оснастка судна), все гребные устройства судна на рострах (таран с металлическим наконечником в носовой части военного корабля) разбиты, повреждена одна карронада (гладкоствольное артиллерийское орудие).
Потери на «Реал-бее» и «Селимие» были намного выше, их точное количество осталось неизвестным.
Подвиг брига «Меркурий» вызывал искреннее восхищение всей тогдашней России.
Сложно было поверить в то, что маленький бриг одолел два неприятельских линейных корабля.
Впечатлял и героизм офицеров и матросов «Меркурия».
За доблесть, проявленную экипажем, «Меркурий» был удостоен высшей награды — кормового Георгиевского флага и вымпела.
В Российской империи кормовой флаг — это флаг, которым в качестве высшей награды награждался корабль, чей флотский экипаж проявил исключительное мужество и отвагу в достижении победы или при защите чести военно-морского флага.
Александр Иванович Казарский за подвиг был награждён орденом Святого Георгия IV класса.
Его произвели в чин капитана 2 ранга и назначили флигель-адъютантом (свитское воинское звание в свите императора).
В герб фамилии Казарских было включено изображение тульского пистолета как символа готовности пожертвовать собой. Этот пистолет Казарский перед боем всегда клал на шпиль у входа в крюйт-камеру, чтобы последний офицер, который бы оставался в живых на бриге «Меркурий», выстрелил и взорвал бы порох.
Крюйт-камера — помещение на военном корабле, предназначенное для хранения пороха.
Все офицеры корабля получили очередные чины и гербы. Первая (верхняя) часть щита у всех офицеров одинаковая: на лазоревом поле золотой пистолет, а под ним серебряный полумесяц рогами вниз.
В те времена чин капитана 2 ранга был значительным достижением для офицера флота.
Александр Казарский получил новое назначение — он стал командиром 44-пушечного фрегата «Поспешный». Под его командованием корабль принял участие в взятии турецкой крепости Мессемврия.
С 17 июля 1829 по 1830 год Казарский командовал 60-пушечным фрегатом «Тенедос». На этом корабле он трижды ходил к Босфору.
Будучи флигель-адъютантом, Казарский выполнял различные поручения. В 1830 году он вместе с князем Трубецким посетил Англию с официальным визитом, чтобы поздравить короля Вильгельма IV.
Спустя два года после своего подвига, в 1831 году, Александр Казарский получил чин капитана 1 ранга и был включен в состав свиты императора Николая I.
В эпоху Российской империи XVIII — начала XX веков свита Его (Её) Императорского Величества представляла собой группу военных, которые выполняли особые поручения при императоре (императрице).
Это была впечатляющая карьера: от командира маленького брига и капитан-лейтенанта за два года до капитана первого ранга и члена императорской свиты.
В качестве члена императорской свиты Казарский выполнял разнообразные поручения, связанные с управлением военно-морским и гражданским флотом Российской империи. Он лично исследовал Белое море и Онегу, изучая возможность открытия нового водного пути.
Однако высокий пост Казарского имел и свою трагическую сторону. В 1833 году его направили проверить тыловые службы и конторы портов на Черноморском побережье.
В Николаеве, куда он прибыл для проверки, Казарский внезапно скончался в результате отравления кофе с мышьяком. Судя по всему, у отравителей капитана были высокие покровители, поскольку расследование не было доведено до конца, виновные не были установлены и не понесли никакого наказания.
Безвременно скончавшийся Казарский стал значимой фигурой в истории российского флота, и его имя было увековечено ещё в Российской империи.
Памятник А. И. Казарскому и подвигу брига «Меркурий» стал первым памятником, воздвигнутым в Севастополе. Лаконичная надпись, сделанная на пьедестале, гласит: «Казарскому. Потомству в пример».
В честь брига «Меркурий» было названо несколько военных кораблей.
В 1865 году своё название получил корвет «Память Меркурия», а в 1883 году — крейсер «Память Меркурия».
Крейсер «Кагул» был переименован в «Память Меркурия» в 1907 году и носил это название до 1918 года. Однако власти самопровозглашённой Украинской Народной Республики попытались захватить крейсер и переименовать его в «Гетмана Ивана Мазепу». Почти весь экипаж корабля не захотел служить захватчикам и покинул его, забрав с собой Георгиевский флаг.
В 60-е годы прошлого века руководство Советского Союза решило возродить славные традиции русского флота.
В честь одного из кораблей, участвовавших в сражениях за Севастополь, было названо малое гидрографическое судно. Однако его судьба оказалась печальной. В 90-е годы, из-за нехватки финансирования, судно начало заниматься коммерческими грузовыми перевозками между Крымом и Турцией.
В 2001 году судно потерпело крушение в 90 милях от Севастополя. В результате катастрофы погибли 7 членов экипажа и 13 пассажиров.
В начале 2019 года новый корвет проекта 20386 получил имя «Меркурий».
Корвет — класс боевых надводных военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз (ВМБ).
12 марта 2020 г. в состав Черноморского флота ВМФ России был включён корвет «Меркурий», корвет с управляемым ракетным вооружением.
Подвиг «Меркурия» был широко представлен в живописи.
Именем капитана Казарского назван бриг Балтийского флота, минный крейсер Черноморского флота и морской тральщик.
8 июня 1954 года в честь Казарского была названа улица в Нахимовском районе Севастополя, ранее носившая имя Четвёртой Параллельной.
В честь Казарского была названа улица в Ленинском районе Николаева (микрорайон Водопой).
История подвига Александра Казарского на бриге «Меркурий». Телеканал СТВ. Севастополь