Транспортная развязка, это комплекс дорожных сооружений (мостов, туннелей, дорог), предназначенный для минимизации пересечений транспортных потоков.
До появления автомобилей во всех странах мира существовало всего два вида дорог — прямые дороги с поворотами-ответвлениями и перекрёстки. Понятия «пробки» для движения повозок, запряжённых лошадьми не существовало, потому что повозок было не так много, как сегодня автомобилей, да и договориться о порядке разъезда при движении на небольших скоростях всегда можно. Для плотного многополосного автомобильного движения «простые» повороты и перекрёстки не годятся.
Причины появления пробок на современных дорогах очевидны: если основной поток едет с большой скоростью, в него трудно безаварийно вклиниться, поэтому машины, идущие на поворот, притормаживают или останавливаются перед поворотом, тормозя тем самым поток машин сзади. А при движении на маленьких скоростях в городских условиях основная причина пробок — перегруженность дорог.
Бывает, что поток машин на одной из полос полностью перегораживает дорогу машинам, едущим в других направлениях, которые начинают накапливаться и запирают, соответственно, вообще всё движение. В таких случаях постепенно образуется настоящий узел из машин — все стоят, потому что упираются друг в друга в самом прямом смысле слова.
Бывает, что на нормализацию дорожного движения требуются часы: в Москве, например, в мае 2008 года автомобилисты стояли в гигантской пробке 13 часов! «Развязать» такой узел из машин могут только грамотные сотрудники ГИБДД. А предотвращать возникновение автомобильных пробок можно с помощью с грамотно построенных дорог, уменьшающих или совсем исключающих пересечение потоков транспорта. Теперь понятно, откуда взялось название «транспортная развязка»?
Главное требование к транспортной развязке — машины должны ехать в своей полосе и поворачивать на другие полосы без остановок. Обычно этого добиваются, строя разноуровневые переходы между полосами движения.
Если посмотреть на транспортную развязку сверху, то легко понять принципы перестроения машин, но для водителей всё выглядит совсем иначе…
Невозможно самому понять на незнакомой развязке, как повернуть на нужную дорогу. Поэтому перед каждой транспортной развязкой обязательно есть указатели движения.
Все развязки подробно прорисовываются в автомобильных атласах.
Многие компании указывают в своих схемах проезда порядок движения на развязках (иначе можно потерять клиентов).
Лучше всего в поездке по незнакомым местам пользоваться электронным подсказчиком — GPS-навигатором. Современные навигаторы легко крепятся на консоли автомобиля или встраиваются.
В навигатор всегда можно загрузить самые свежие карты любой страны, показывающие не только порядок движения, но и даже варианты объезда на участках дороги, временно закрытых из-за ремонтных работ.
Транспортные развязки придумывают и обсчитывают высококлассные специалисты самых разных специальностей: инженеры, материаловеды, архитекторы, геологи, картографы, геодезисты, электрики, светотехники, программисты, экономисты… Все описания и расчёты будущей развязки обязательно перепроверяются и согласовываются государственными контролирующими органами и только потом начинается строительство.
Так что знай: у каждой транспортной развязки есть автор!
